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マイカー、マイバイク乗り継ぎの歴史 4-3 3台目  ランクル BJ41V/KCY

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今回は家族とBJの旅物語をお届けします

冒頭の写真は、
信州と上州付近の峠の1つ ぶどう峠です。

この峠は、
バイクやクルマのダート大好き人間にとっては
知る人ぞ知る 聖地のようなところでした。

1985年8月12日に発生した「日航機墜落事故(123便)」までは……

事故以前に、
僕は少なくとも、
バイクで3回両方向から、
クルマで4回両方向から
この峠を越えました。

事故後は行っていません。
なぜか、行かれないのですよ。
いまでは、舗装されてずっと
行きやすいはずなんですがね……



娘たち

娘達は、
BJでのドライブが大好きでした。

BJを買ったのは、
上の娘が3歳の時でした。

納車された次の日に、
富士山に行きあやうくスタックしそうになりました。

いつも
後部座席にマットを敷いてゴロゴロして乗っていたのですが、
悪路を走ると、
「パパ、さっき背中が天井についたよ」
とか、
「工具箱が後ろから前に飛んでいったよ」
とか、
後から聞くと恐ろしいことを言っていました。

その状況の中、
奥様は居眠りしておりました。

後年 娘は言っていました。
「乗用車に乗ると、すぐ酔って困る。揺れなすぎだ」
彼氏もさぞかし戸惑ったことと思います。

信州峠

次女が生まれたとき、

僕はジープ仲間と上高地にいました。

長女の時に悟っていたのです。
出産時に父親は何の足しにもならない。
だったら、いっそのこといない方が良い。
(勝手な言い草ですね)

昼間は、
梓川の河原でコーヒーを飲んだり、
ロープウェイに乗ってアルプスを見たりして、
夜 上松に下りました。
馬籠の宿で実家に電話を入れました。
「生まれた?」「まだ……明日あたりかな」

翌朝 6時に次女がこの世に生を受けました。

僕は仲間に別れを告げました。
「じゃ、おれ、ここで別れるわ」
「どうしたの?」
「子どもが生まれた。今から、女房の実家へ行く。」
「えーっ、おまえ、そんなこと一言も、
 言って無かったじゃん!! 水くさいぞー!」

僕は仲間に何発も殴られ、小突かれ、ボコボコにされ、
そんな彼らの思いが嬉しくて、
朝日の中を西に走りました。

BJは105kmで速度超過のブザーが鳴ります。
道中400km以上の高速走行、
ブザーは異常に丈夫なことを証明してくれました

南アルプス シラビソ峠

次女は首も据わらないうちから、
富士山に行きました。

キャンプもよくしました。
たき火の煙に燻されながら、
すやすやと寝ていたのを覚えています。

やがて
二人して後部座席の洗礼を受け、
上になり下になり、
大騒ぎのドライブでした。

奥様は相変わらず、
よく寝てましたね。


そして、

BJは完全に峠越えマシーンとなっていったのです。

「一日 16時間15峠越え」
どこかへ行くときには、
必ず いくつかの峠を経由するとか。

かなり、マニアックですね(^0^)


峠越えはいずれまた、

稿を改めてお届けいたします。


行かれぬ道はない!

溝は走り

今じゃこんなことは出来ません! してはいけません!!


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