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マイカー、マイバイク乗り継ぎの歴史 13 バイク編 9 カワサキ KSⅡ

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バイク9台目は、カワサキKSⅡです。

例によってバイク雑誌を眺めていました。

そのころ、
僕の所有するバイクは、
通勤に使うバイクが1台だけでした。

混み合った朝の道をすり抜けるのは、
ちょっと嫌な大きさでした。

というのが、言い訳で、
要するに、
大好きな小型80ccが欲しくなったわけです。

カワサキのKSⅡという不釣り合いに大きなタンクのついた、
小さめのバイクが見つかりました。

カワサキというと、
大型バイクで族車が勇壮な排気音を轟かせていました。

Kのつくカワサキカラーのグリーンのトレールも有名でした。

そんな中でKSはちょっと異色なバイクでした。
いわゆるミニバイクタイプの小さめのバイクで、
2スト 50ccと80ccがありました。

今まで
カワサキのバイクは乗ったことがありませんでした。

これにしてみようか、
と雑誌広告を色々と見て、
会社の帰りに電車を乗り継いでバイク屋さんに行きました。

自宅からは、
50km近く離れていましたが、
そこが一番安かったのです。

KSⅡ

80ccは原付2種ですから、
ナンバーは市町村役場で出してくれます。

店で契約して、
そのまま役所へ行ってナンバー交付を受けました。

組み立て・整備で1週間経過後、
ナンバーを持って取りに行きました。

午前中仕事した土曜日の午後、
あいにくの雨でした。

カッパとゴム長の出で立ちで取りに行きました。

帰り道は、
環七と川沿いの道などを通って帰りました。

雨は本降りになり、
側溝のマンホールから、
1mくらい噴水のように水が噴き上げているところもありました。
対向車からは容赦なく水しぶきがかかるし、
散々な目に遭って帰宅しました。

最後の最後に自宅近くで
ピザ屋さんの配達バイクとバトルしたのを覚えています。
なかなかの根性のお兄さんでしたが、
最後は商品のことを考えたのでしょうね。

一方の僕は、
新車のならしなど、
はなから考えませんね、ばかですね。

それからは、
毎日通勤の友として、
5年くらい仕えてくれました。

当初は、
ギア抜けがひどくて、
4,5速からいきなり間の位置にぬけてしまい、
エンジンがウィーンと吹き上がって焦りました。

お店に問い合わせると、
カワサキのバイクにしばしばありがちなことで、
500~1000km走ってみて下さいと言われました。

そのうちに、
自然と抜けなくなりましたので、
お店の人の言うことは正しかったと思います。

9999kmから10000kmになる瞬間。

もっぱら、
通勤のみの使用でしたが、
最終的に20000km以上乗りました。

好きなバイクの1台です。

いまのところ、
最初で最後のカワサキのバイクです。


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