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マイカー、マイバイク乗り継ぎの歴史 番外編 船舶 1

名車

マイカー、マイバイク乗り継ぎの歴史 番外編 船舶 1
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番外編は、船の話しです。

マイカー、マイバイク乗り継ぎの歴史の番外編は、 
船舶であります。

クルマやバイクじゃないだろ、
と突っ込みが入りそうですが、
どっちもエンジンモノでしょ。

僕にとっては同じようなもんです。
免許もいるし。

27歳の時に
ボート免許が欲しくなり、
講習を受けて
3級小型船舶免許を取得しました。

当時は、
船長は酒飲みもありだし、
終生免許と聞きました。

そのままウン十年が過ぎました。
1,2回友達が水上スキーをするときに
つき合ったくらいで使用することもありませんでした。

コックピット

数年前、
ふとしたことから、
ネットのHPでボート免許のことを見ました。

5年ごとに更新制になっていること、
失効した人も講習を受ければ、
簡単に復帰できること、などなど。

というわけで、
講習を受けて復活したわけです。

今回は、
2級ということになり、
おまけに3級を持っていた人は、
無条件で2級特殊が付与されました。
(特殊はいわゆるジェットスキーの免許です。
船舶とは別口になっています)。

昔々の自動二輪の免許のおまけ免許みたいなもんです。
また、
昔の2級はプロペラ2機の扱いが出来ないと取れなかったのに。

楽な方向に変更ですね。

とりあえず、YAMAHAのボートを借りて乗ってみました。

YAMAHA ベルフィーノ

YAMAHA ベルフィーノ

20フィート ハードトップ 
搭載エンジン 4ストローク / 44.1kW(60ps)・58.8kW(80ps)
サイズ    全長:6.03m / 全幅:2.27m
カラー    ホワイト

出典 http://sea-style-m.yamaha-motor.co.jp

最初から操船は上手でした。
感覚が似ているのです。

オフロードを走るバイクやオフ車の感覚に。
操舵の反応は遅めで、かなりアンダーでした。
曲がってきたら戻しておかないと切りすぎてしまいます。
接岸も急がなければ大丈夫。

潮来一枚下が地獄であることをしっかり認識しておくことが
大事です。

天候や潮を読み、
自然に謙虚であることも、
アウトドアドライバーの基本です。


何度か乗ってみると、
海は意外と退屈でした。

自分は川巡りの方が合っているようでした。
下町の川を巡りました。

時代小説に出てくる江戸情緒豊かな地域を、
何度か巡りました。

昔の江戸は、海運が盛んで、
小さな川が張り巡らされ、
タクシーのように川舟が行き交っていたのですね。

東京スカイツリー

いまでも、
東京スカイツリーの直下まで、
小名木川をたどって行くことが出来ます。

YAMAHAのベルフィーノは、
6人乗り、トイレもついていて気持ちよく走れます。

隅田川から、
日本橋川に入り、芸者さんで有名な柳はし、
秋葉原、お茶の水、水道橋、ぐるっと回って
日本橋から、ふたたび大川(隅田川)にもどる
コースで3時間くらい。

楽しい船旅です。

孫達と

孫達とともに


そのうち、
免許癖が出てきて、
2級免許より1級免許が欲しくなって、
講習受けて、試験を受けて、
1級小型船舶免許を取得しました。

でもって、船が欲しくなるのは、自然の成り行きというか、いつもの悪い癖というか……

雑誌を見て、
ボートショーを見に行って、

これ、いいなという船を見つけました。
笑ったね!!

3億3850万円。
ブガッティかい、じゃ、燃費も同じくらいだろ。
(船の方が悪いみたいです。Bさんは600m/Lとか)

ちょっと、グレードを下げて、
2億3000万。

で、1艘 いや 1艇(?) 買うことにしたのですよ……

(続く)


保険だけは入っておいた方が良いです!


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